AVIA BH5 (5ème partie) équipement radio et réglages

Bonjour à tous, nous voici sur la dernière ligne droite, il est temps d’équiper notre modèle et de le régler pour le mettre en vol….. tout d’abord, nous allons parler du bruiteur Bénédini, avoir une maquette qui fait un bruit de moustique, pas très maquette tout ça, nous allons remédier à ce soucis en plaçant […]

AVIA BH5 (quatrième partie)

Déjà une quatrième partie, nous allons aborder ici la peinture et les finitions de notre modèle. Tout d’abord, l’avion est entoilé, deux couches d’enduit nitro sur le fuselage puis papier japon, et deux couches d’enduit nitro. une fois sec, on ponce pour enlever toutes granulosité du support, puis on passe deux couches d’enduit carrossier en […]

AVIA BH5 (deuxième partie)

Nous voici sur le deuxième article traitant la construction de notre AVIA. La construction que je vous présente est le montage du prototype, donc du modèle 0. Si vous vous lancé dans ce projet, vous aurez certainement quelques petites différences, des modifications de montage seront certainement nécessaire pour adapter le train, aménager le poste de […]

Construction AVIA BH5 (troisième partie)

Bonjour à tous, dans cette troisième partie nous allons traiter l’entoilage et les finitions. j’ai déjà abordé l’entoilage, à l’ORACOVER, dans l’article traitant de la réparation d’un RTF l’ultimate de Pépé. JE vous invite à aller y jeter un oeil si vous souhaitez l’entoiler avec ce matériau. Pour notre AVIA BH5, on a le choix […]

Construction d’un AVIA BH5 (première partie)

Un peu d’histoire (source wikipédia) L’Avia BH-5 est un avion de sport biplace tchécoslovaque de l’entre deux guerres. Cet appareil dérivé de l’Avia BH1, dont il conservait les lignes générales, était équipé d’un moteur NZ 60, premier moteur d’avion réalisé par le motoriste tchéque Walter. Surnommé Boska en raison de son immatriculation [L-BOSA] se fit […]